保时捷的中国克星，遇到大麻烦了……

保时捷的中国克星，遇到大麻烦了……
山寨王“保时泰”，又遭到麻烦了。
这两天，深交所给众泰汽车下了一封问询函，一份年报，7个问题，每一个单拎出来，都算是灵魂拷问了。
比如：
1、公司账上27.25亿的应收账款，有23.44亿的账龄在3年以上，咋回事，有没有关联方占用？
2、一年只卖了1112台车，还有7亿的收入，有没有虚增收入和利润？
3、完成破产重整已经2年了，但是主营业务依然大额亏损，相关方是不是违反承诺？
这里面，一个虚增收入和利润，一旦查实，也真的够众泰汽车喝一壶的。
不过，当下最要紧的，还是公司的业务还能不能继续下去，因为最后一个有整车制造履历的高管也离职了。
为啥说“也”呢？
因为今年2月份，财务总监离职了，3月份总裁离职了，4月份证券事务代表离职了，5月份，董事也离职了，而在2023年的时候，董事长、代理董事长、监事会主席、副总裁、和2位独立董事也都辞职了，都是核心人员。
而最惨的是，前总裁连刚离职之后，公司的高管里面，就没有人有整车制造的履历了，连深交所都开始担心，公司经营咋办，你们还要不要造车了？
众泰汽车离开造车界，网友们是不太同意的。
毕竟，众泰的“皮尺部”名声在外，“花10万就能买到保时捷”，众泰汽车是圆了不少人的豪车梦的。
山寨这活儿吧，名声上确实不太好听，但是确实能挣钱，2016年10月份，众泰汽车在准备借壳上市的时候，推出了一款吸睛的车型SR9。
这台车可以说是众泰汽车“皮尺部”的匠心之作了，新车上市，大家都懵了，这基本上1:1复刻了保时捷Macan，售价只要10万出头。
不仅如此，经销商的脑子更灵，直接用套用保时捷车标，改了一套不怕交警查的“保时泰”车标来，而且免费送，这开出去，谁还分得清众泰和保时捷啊。
这车一上市，就卖爆了，销量吊打保时捷。
预售5天，直接卖掉了2万台，到了年底，众泰直接卖出去了33万台，而在2017年，众泰汽车的销量也是30万+。
肉眼可见的就是众泰汽车的营收和利润的暴涨，营收从2016年的16.9亿，直接涨到了208亿，涨幅高达1128.5%，而净利润也是暴增1209%。
这业绩也是没谁了，当然，众泰汽车的股价也爆了，最高市值直逼1000亿。
当然了，众泰也没逮着保时捷一家薅，豪车品牌基本上也被众泰的“皮尺”量了一个遍，兰博基尼、奥迪、奔驰、Smart的仿款车，都曾上市，一众网友都开始期待众泰能产“莱斯莱泰”、“布加泰”、“法拉泰”……
而那时候，众泰的大股东还在其他地方搞了君马、汉腾、汉龙、江南，众泰的故事基本上也是复制粘贴，众泰皮尺丈量豪车，他的兄弟们拿皮尺量众泰，可以说是“换个马甲照样认识”。
当然了，车主们面子有了，但是里子就是一地鸡毛了，比如众泰爆款的SR9，车主满意的地方只有外观，车身漏水、门把手开裂、打不着火、两年换马达被遭了一个遍……
“一招鲜，吃遍天”，但是最终打铁还需自身硬，不硬？那就没办法了。
山寨大户众泰最终在2019年，开始遭遇破产危机，员工开始讨薪，供应商讨货款，经销商讨车和配件，江湖疯传，相关的坏账有500亿。
虽然众泰辟谣，但是当年众泰汽车的营收从147亿暴跌至29.9亿，而净利润更是从盈利变为亏损111.9亿，到2020年的时候，众泰汽车被破产重整。
原来的大股东铁牛集团出局，新股东江苏深商集团20亿接盘了众泰。
但是，新股东也没彻底挽救众泰。
从2019年开始，众泰汽车开启连续亏损，至今已经亏掉了245亿，如今，来自深商集团的董事长也离职了，众泰汽车的实控人也成功脱身。
现在，随着核心高管的纷纷离职，如果继续下去，众泰汽车会不会彻底失去汽车，就很难说了。