摘要：
【新洛阳古都】信托同款（中粮信托、五矿信托、兴业信托），发债主体洛阳古都；0违约；月度付息【全国稀有】；河南第二大地级市经济居中部非省会第一；双担保更稳健；【河南洛阳古都2023年... 
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【河南洛阳古都2023年资产收益权】
【发行方】：洛xx团有限公司
【担保方1】：洛阳古xx集团有限公司,主体AA评级
【担保方2】：洛xx有限公司，主体AA评级
【每期规模】：5000万
【认购期限】：1年/2年
【认购起点】：10万起投，1万递增
【付息方式】：当日起息，月度付息
预期年化收益
一年：10万—100万—300万 9.0%—9.5%—10%
二年：10万—100万—300万 9.5%—10.5%—11%
【风控措施及亮点】
①按月付息，全国稀有
②【发行方：洛阳xxx限公司】为洛阳市老城区ZF平台，主体评级AA，实控人为洛阳市老城区国资委。截止21年底，总资产201.87亿元。存续债券2只共5亿，该产品优先于债券之前兑付。负债率低，安全边际高。
③双担保，更安全。
④【担保方1:洛阳xx有限公司】主体评级AA，实控人为老城区国资委。截止21年底，总资产294.45亿。为本产品到期兑付履约承担全额无条件不可撤销的连带责任保证。
⑤【担保方2:洛阳xx限公司】主体评级AA，实控人为老城区国资委。截止21年底，总资产103.7亿。为本产品到期兑付履约承担全额无条件不可撤销的连带责任保证。
⑥低负债、强经济：洛阳地区政府负债率仅10.32%，经济实力居中部非省会城市第一。
⑦超额应收账款质押：发行人提供超额应收账款质押，作为增信担保。
【区域介绍】：
河南省为全国GDP第五大省份，仅次于粤苏鲁浙；【洛阳市】为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一，中国四大发明中三个诞生于此，中原城市群副中心城市。20年GDP达5128.4亿元，一般公共预算收入383.9亿元，政府负债率仅10.32%，经济实力位居中部非省会城市第一；
无关内容：
保障航行安全 来源： 土木工程网收集整理 发布时间： 2011-03-06 15:33:28 评论 收藏 雷达作为内河船舶助航设备，从无到有，从落后到先进，是现代船舶助航设施的一大进步，但由于雷达自身的设计和技术限制，它不能完全真实的显示物体本质，况且它受安装位置、天况变化、通航环境、建筑物等诸多因素的影响，雷达助航存在一定的缺陷，造成我们引航操作判断上的失误，不能作为唯一的导航设备但是，我们部分驾引人员，在引航操作中，过分依赖雷达，忽略了望远镜、听觉、高频电话、探照灯（川江）及其它有效瞭望手段，给航行安全带来了严重威胁，重则发生碰撞事故，造成重大财产损失和沉船死人事故；轻者发生触礁、搁浅等事故，造成损失和减少营运收入
为此，我们驾引人员在航行中要运用一切有效手段，加强瞭望，避免过分依赖雷达而导致事故发生
下面就根据雷达助航的利与弊及注意事项作如下论述
雷达的优点很多，除上述优点外，还能判断船舶站船船位、风中航行、岸距的选择、前后船距离的判断提供依据
雷达自身由于存在间接反射、多次反射、旁瓣、二次扫描假回波和阴影扇形等影响，加上受在船舶安装高低、天况、周围环境和跨河建筑物的影响以及来往船舶雷达信号干扰等因素，雷达助航就存在很多缺陷，需要我们驾引人员引起高度重视
一是雷达阴影扇形（及盲区），使进入盲区目标消失，不能发现； 二是假回波的影响，会使雷达图像显示虚假目标，容易引起与真实目标的混淆，使驾引人员产生错觉； 三是在不良天况下，如下雨、下雪、风浪等情况下，雷达不能准确显示目标物，甚至会显示一些假图标，误导驾引人员； 四是受跨河建筑物（如桥梁、过江电缆等）和他船雷达信号干扰的影响，雷达可能显示假目标，降低了真正目标物的显示； 五是在近距离范围内，雷达无法及时显示目标物的动态趋势，容易造成瞭望上的误区，导致事故发生；六是在近岸航行时，岸嘴和岸线在雷达图像反映的船舶岸距往往与实际岸距相差悬殊，船舶首尾线不重合，甚者出现本船与岸线粘连，特别是在峡区航段和川江原始航段尤为明显； 六是在弯曲航段，由于受岸线的影响，雷达无法显示前方航道和船舶动态目标等
雷达有优点和缺陷的存在，如何正确使用雷达助航，值得我们广大驾引人员思考
首先驾引人员要认真学习雷达知识，对雷达增益、量程、方位、干扰等功能熟悉，掌握各类型雷达的特点，重点对雷达的盲区、假回波等要了解清楚，有效利用雷达的优点，克制其缺陷；其次是在航行中，运用气象条件好，视线好的机会，将雷达显示的图像与实际环境图像进行认真比较和分析，找出图像误差基本情况，积累经验；再则在装有两台雷达的船舶，分别把量程开到长距离和短距离，分辨两台雷达近、远距离不同目标的成象情况，找出图像不同点，以达到准确判断目标位置
因此，通过对雷达优点和局限性的认识，我们如何正确使用雷达助航，应当采取以下应对措施，克服雷达局限性的影响，保障船舶航行安全
雷达的局限性： 一是船舶驾引人员要加强与公司安全管理部门、航道、海事和兄弟船舶的联系，按时收听安全信息联播，并传达至每一位驾引人员，掌握采沙船、捕鱼船等航道环境变化情况，以便于航行中与雷达图像的对照
二是在不良天气（如雨天、大风、下雪等）情况下，雷达显示的图像目标物不准确，驾引人员就要运用望远镜和电话，加强瞭望和联系，掌握前方船舶动态和船位信息，以保证避让安全
三是注意雷达本身缺陷，在远距离上利用雷达早发现目标，提前明确会让意图，在近距离上加强用望远镜对近距离范围的瞭望，及时发现船舶附近近距离范围内的目标物及船舶方位变化趋势，有利于采取有效的避让措施
四是在经过弯曲航段前，要运用高频电话加强与来往船舶的联系，了解前方航道内船舶动态情况，克服雷达在弯道不能发现前方目标的局限性，以便于提前采取避让应对措施
五是在通过跨河建筑物前，要运用望远镜和其它有效方法，对雷达图像显示的可疑目标物进行准确判断，以避免目标混淆造成不必要的事故发生
六是注意近距离目标物的瞭望，值班人员要运用望远镜、探照灯和听觉，观察好近距离目标物的变化和移动，防止目标物突然改变方向或移动异常，重点注意岸边突然离泊船舶和挂靠于他船突然分开的船舶，有利于采取及时有效应急措施
七是沿岸航行时，驾引人员一定要根据平时积累的经验，正确判断岸距、岸嘴的具体位置，用望远镜和探照灯扫射，判明岸距和岸嘴的准确位置，防止雷达图像粘连而无法显示目标图像，避免瞭望不到位事故发生
总之，雷达的运用为航行安全提供了有效的保障，虽然存在的缺陷对船舶航行安全有较大的影响，驾引人员要认真学习引航技术，提高自身操作技能，熟悉航道，掌握标志、礁石位置，对航道变迁、航行环境变化、气象变化要采取有效应对措施，加强雷达知识的学习，全面掌握雷达助航的优点和缺陷，正确使用雷达助航，把雷达作为有效的助航仪器，避免出现过分依赖雷达或将雷达作为唯一的导航设备，防止出现航行中只看雷达引航，减少因雷达缺陷导致事故发生，以保证航行安全
并参考大量文献资料，探讨了沥青路面施工质量控制途径
关键词：沥青；路面；施工；质量；控制 1、做好施工质量策划 质量策划内容既包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容
业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式，应作为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应
《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有： （1）针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求； （2）对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术规定； （3）规定施工过程的中间交验制度（如基层交验、路面各结构层交验等）与程序，确定关键工序（如沥青混合料的配合比设计、试验段铺筑等）的质量控制标准； （4）关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定； （5）与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则
2、严格科学管理 （1）严格原材料质量关，做好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等
（2）检测资料的管理与分析，其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等
3、作好施工准备工作 3.1主要机械设备 （1）履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机
（2）压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1-2t手扶式小型振动压路机
（3）其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机
3.2施工及检测工具 （1）施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯
（2）检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等
3.3沥青材料 首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内
细集料应注重砂当量（或≤0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒
所有集料注意分级存放，不得串混
为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆
沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求
沥青材料的存放应符合下列要求： （1）沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记
（2）临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内
3.4矿料要求 （1）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚
（2）合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查
如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场
细集料的质量是确定料场的重要条件
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求
4、现场铺筑的控制 （1）准备阶段的质量控制
进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗
这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥
（2）运输过程的质量控制
在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t，运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布
在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机
（3）沥青混合料的摊铺
①沥青混合料摊铺应采用装有自动夯实、整平的摊铺机
对粗粒式混合料可采用同型号、同性能的两台摊铺机组成梯队作业，细粒式混合料宜采用一台摊铺机整幅摊铺完成
②摊铺前对烫平板进行加热，温度不低于70℃，施工现场等候料车不少于5辆，方可进料摊铺
③沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，普通沥青混合料摊铺温度不低于130-150℃，不超过180℃，改性沥青、SMA、Superpave混合料应提高10-20℃左右，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度要根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，摊铺速度应控制在2-5m/min.在整个摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料高度的2/3的混合料
为防止离析，摊铺机中途不许收斗，斗内两侧剩余混合料因温度较低，不得用于路面摊铺，每天摊铺结束前应清除干净
④混合料摊铺要平稳、连续进行，中途不得停机
⑤沥青路面横缝采用切缝机切割，并在新的茬口涂刷乳化沥青，采用平接逢
上下两层横向接缝应错开一米以上，纵逢应错开20cm以上
5、沥青混合料的碾压（以MAC（麦克）沥青为例） （1）由于MAC（麦克）沥青的粘度较大、粘附力很强，因此一般不使用轮胎式汇路机
否则沥青混合料会粘在轮胎上，路面的平整度受到破坏
（2）碾压温度的范围以及温度控制比普通沥青混合料要求变为严格，一般混合料初压的起始温度要控制在150℃以上，并应迅速完成初压工作，终压温度个得低于120℃
（3）MAC（麦克）沥青混合料在碾压工艺上与普通热拌沥青混合料的主要区别是，初压时的压路机必须紧跟摊铺机进行碾压，同时应采取连续碾压向不应采取分段碾压
（4）路面接缝应采用横向接平缝，而不宜采用纵向接缝
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河南洛阳古都2023年资产收益权
