摘要：
山东地级市主城区平台首次融资一般公共预算收入40.34亿当地最大AA+城投平台担保【威海文登交通建设开发信托权益2023年转让计划】【产品要素】4亿半年付息（6.20、12.... 
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
山东地级市主城区平台首次融资一般公共预算收入40.34亿当地最大AA+城投平台担保
【威海文登交通建设开发信托权益2023年转让计划】
【产品要素】4亿
半年付息（6.20、12.20）；每周五成立计息
预期收益：
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.5%
资金用途：用于补充发行方现金流。
【发行方】Wxx开发有限公司成立于2009年12月11日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民政府100%控股，主要负责城市市政设施管理；园林绿化工程施工；水污染治理；城市公园管理；城市绿化管理；防洪除涝设施管理；土地整治服务等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强！
xx有限公司成立于2012年04月13日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民政府100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目、园林绿化、管道设备安装、文化旅游开发等项目的投融资与运营管理；公司主体评级AA+，存量债券13只；截止2023年3月31日总资产551.80亿元。
【区域简介】WH市，中国山东省地级市，总面积5797平方公里，其中市区面积777平方公里。海岸线长985.9公里。2022年地区生产总值为3408.18亿元；2022年一般公共预算收入266.88亿元。
WD区，区位优势突出。位于山东半岛东端，南临黄海，地处青、烟、威金三角的腹 地，东与韩国、日本隔海相望，是国家发展战略山东半岛蓝色经济区和中韩自贸区地方经济合作示范区的核心区域。2022年，区实现地区生产总值509.03亿元，一般公共财政预算收入完成40.34亿元。
信托定融政信知识：
我国的城市化进程明显加快，从农村拥往城市城市的人口越来越多，因此，道路桥梁的需求就会变多当然，只有好的科学技术手段才会造就高质量、高水平的建筑<p> ; 本篇文章所要探讨的是关于道路桥梁方面的一些施工技术，其中，主要介绍的是 基础、底层的施工技术 ，路基的压实、排水技术，路面的防护、保护技术
关键词：公路；桥梁；基础施工；施工技术 1.路基的填筑、开挖与压实 1.1路基的填筑 路基的填筑是需要多个步骤来完成的，在填筑前，需要做很多准备的工作，比如，清理理干净路基上边的垃圾、树根、杂草、淤泥、等妨碍填筑的东西，对于那些树坑、厕穴等要进行回填，提前工作做好之后，第二步要选用质量较好的土质，土质的要求是，含沙量>50%，塑脂<20%，液限<40%，粘性正好的土质
土质确定好之后，姐姐来需要做的工作纠正正式的填筑了，填筑的方法是分层的，分层填筑、摊铺、压实，检测的工作也是分层进行的，每一层的厚度控制在30-40cm之内，在进行鸭式的时候，要注意含水量的控制，使整个路基达到最大的密实度
填筑按填土的顺序划分时，分为分层平铺和竖向填筑
在采用分层平铺的方式的时候，需要做的狐疑的是，不同的土质在进行平铺的时候，要注意均匀度，同一个层次的土质在进行搭接的时候，要搭接程斜面的坚决不能出现以下几种情况，填筑的材料中夹杂有过大的石块，斜坡的面过陡，积水现象严重等
采用竖向填筑的时候，要注意，在选用材料的时候，要采用颗粒较小的砂石材料，也要注意材质的密实度，施工的过程中，可以采用振捣机等机器来均匀路基的密度，路堤的全款切记要一次成型，不可多次重复施工，在天主的时候，要尽量采用混合天黑租的方法，这边是下层的竖向填筑
1.2路面排水 路面的排水是包公路面质量的一个重要环节，路面排水指的是排除在路面范围内的排水，减少路面的积水，以此来保护路基边坡不受木雨水的冲刷，所以路拱的横坡应该≥2%
一般情况下路面的排水方式有两种，分别是集中的排水、分散排水，集中排水，多用在地势陡峭的地方，设置隔离带在硬路肩外测，与硬路面的路肩构成一个三角带的沟槽，每隔20-40米，就设置一个泄水口，来供路面排水使用
在西北部地区一些降水量较大的地区，大多采用的是中央划分隔离带，设置水槽来进行排水
分散排水，这种排水方式多用在，地势平坦的地方，他不仅在硬化路肩设置隔离带外，在一些地下水位较高的地方，也要防止路面积水，就需要设置路面排水沟，来进行排水
1.3地下排水 地下排水指的是，路基以下的部分，地下排水所采用的排水方式大多采用，暗沟、渗透、暗沟的方式来进行排水，当地下水流量较大的时候，可以采用渗水管的方式来进行排水，我国有一种传统的排水方式，采用细小的沙粒来形成反滤层，现在将这种方式进行了少许的改进，该层了具有反滤功能的土工织物，将带有钢圈、滤布和纤维组成的土水软管，用以排水
2.路基的防护 2.1坡面防护 坡面的保护最重要的就是防止木谁的冲刷，认为的表面破坏，坡面岩石的脱落等情况的发生
2.3沥青混凝土面层平整度的控制 沥青混凝土表面的平整度是受多方面的控制的，包括基层的平整度、施工接缝、辗压机和辗压的时间都会影响其平整度，如果基层铺垫厚度不同，辗压的厚度不同，那么时间长久之后，就会出现平整度下降的情况，在进行沥青辗压的时候，也要注意温度的控制，温度过高的时候，就会产生裂缝，使用寿命就会减少，反之，当温度过低的时候，就会影响混凝土的密度，材料混合的就不会充分
所以温度也是一项非常关键的因素
在初压的时候要采用双驱双振压路机，温度在120摄氏度，复压的时候采用的是轮压路机，温度在110摄氏度，最后采用的是双驱双振的压路机，温度在105摄氏度
施工接缝也是影响平整度的一个重要因素，每当施工结束的时候，要注意检查接缝的平整度，要剔除突出的部分，来保证面层的平整
3.路基路面的排水 路基排水是保护路基的一项重要工作，它影响着路基的强度和稳定性，目前有很多因为积水而毁掉整个公路的
3.1地面排水 地面排水比较常用的方法有设置，边沟、截水沟、急流槽，下水道等
高速公路与一级排公路的排水设施与普通公路是不同的，需要多加一层防护的结构，用混凝土预制板来加固
另外高速公路的路基同其他路的路基也是不同的，在与过去相比，现在的路基有了较大的改进
所以，在土基鸭式的时候，要注意排水工作的进行，所以分层填土是最好的填筑方式
3.2底基层及基层的施工 无论是任何建筑都对基层的要求较高，公路的底基层和基层在施工的时候，要选用质量较好的材料，材料在拌合的时候，要用搅拌机来进行搅合，控制好他们的搭配度，这样才能保证整个底基层的施工质量
但是要注意的是要禁止路伴，因为在现场路伴，管理是非常的困难的，材料的比度不好控制，路基的质量就不能得到保证
3.3地下排水设施种类 对下水位的存在对路基有着不可估量的危害，那么地下水将如何处理呢，首先需要清楚的是水位的深度，底层的渗透系数等，然后在根据调查的情况选用排水的方式，具体的排水方式有以下几种，明沟、渗井、暗管、隧道等
其中，明沟、排水槽
渗水管等比较适合地下水位交较浅的，而隧道、渗井等适合水位较深或者常年固定有水的地方，渗水暗沟的坡度也是非常重要的，按规定，纵坡的坡度应该在大于0.2%，小于0.5%
不仅如此，坡度的防淤工作也要做到位，还有渗水暗沟，隧道的横面尺寸也应该根据实际需要来制定
其宽度在一般的情况下其宽度都不会小于1.2m，渗水暗沟在安放的时候，应该注意冻土的影响，注意在冰冻线以下
另外申购的截水部分，应采用经过挑选的砂砾石，反滤层选用土工纤维
4.路面工程质量控制 4.1基层平整度的控制 面对不同的基层，施工时用来控制路面的平整度的方法是不同的，当时会稳定土作为底基层的时候，可采用平地机来刮平路面，以此来达到要求；当基层采用的是水泥稳定碎石的时候，控制其平整度就有一定的难度，因为水泥类稳定材料街头较多，平整度不好控制，所以就需要延长初凝的时间，也可以采用缓凝水剂，在做了一些现场的测试之后，发现其初凝的时间一般为270分钟左右，如此，就有足够的时间来对压实的过程进行模拟设计
包括其拌合能力的估计，分摊平铺的方式，速度，辗压的长度等，压实不同的阶段采用不同机器，初期的时候采用振动机、复压的时候采用广压轮、终压的时候采用压路机收光
压路机也是有很大不同的，比如说，轮胎式的压路机与刚轮压路机相比，轮胎式压路机的结构层受力时间要长，他受力时间越长，变型就会增大
它在开挖的时候，主要分为两种开挖方式，分别是高度上分单层或双层和纵横开挖等
每种开挖方式都需要在特定的现实情境下进行
4.2路基土的压实 路基的压实是保证基土有足够的强度和稳定性的重要步骤之一，要经过人工压实才可以提高其密实度
影响路基压实的因素有三种，分别是土质的湿度，外界的人为因素，压实的厚度
经过调查发现，在相同的压实情况下，道路的路基，越往深出去，密实度越小，一般表层5厘米封顶
12-15吨的的压光机，路面密实度不超过25厘米
这些都是根据实际情况而制定的
但是随着社会的发展，人们对环境的要求也越来越高，所以高速公路的周围多采用花草来进行护坡
在中方式也多用在西部地区，因为西部地区严重缺水，所以当用花草来进行护坡的时候，防护类型是很重要的
目前，最好的方法是将草籽、肥料混在泥土里面，放在方格内，这样一段时间之后，草就会成长，起来防护的作用
4.3冲刷防护 一些沿着河流的公路或者桥梁的基坡 要做好防冲刷的保护，传统的方式有，砌石、抛石、设置挡水墙等，与传统的方式相比，现在的防冲刷办法要高明的多，材料也坚固的多，用高强土工格代替过去的铁丝笼，用聚酯做成防护层，保护边坡
4.4支挡防护 目前，用于支挡防护的主要还是挡土墙，一般情况下用是石砌的挡土墙，这种挡土墙适合用在墙高较低，低级较好的环境里
而钢筋混凝土的挡土墙分为种种结构方式，即悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板柱挡土墙和垛式挡土墙，前三种挡土墙受力比较合理，所以被广泛的应用在公路的路基防护方面
最后一种垛式挡土墙可以随意的调整高低，有着独特的优势
5结语 公路桥梁之所以可以坚固的主要原因是路基工程的质量非常的可靠，所以，公路桥梁路基的施工技术是非常重要的，起着重大的指导性的作用，经过这么多年的努力，我国的公路桥技术得到了大幅度的提升，取得的成就也是非常可观的
但是最重要的，我们应该明白的是所有的事情要根据实际的情况来制定，掌握了现场的环境与施工情况，再来制定适合当地采用的施工方法
参考文献 【1】 何江冰. 刍议路桥工程建设中路基路面的施工技术【J】. 经营管理者. 2011（08）：45-47. 【2】 钱鲲. 公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述【J】.中国高新技术企业. 2011（21）：56-57. 【3】 杨灿宇. 浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术【J】.中国水运（下半月）. 2011（06）：78-79. 因此，工程管理是一个有机的整体，在不同阶段有着不同的工作重点和具体内容，按其工作的性质不同，其内容主要包括：工程技术管理、财务计划管理、物质设备管理和安全保卫管理等
在这些管理内容中，工程施工技术管理是整个公路工程管理的核心
根据工程实践，从施工准备阶段的技术管理、施工现场技术管理、竣工验收阶段技术管理等方面对公路施工技术进行论述，保证安全、优质、低耗、高效地按期完成施工任务
关键词： 公路； 施工技术； 管理 中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号： 1. 公路施工技术管理基本原则 1.1严格按照科学技术的基本要求
按照公路施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理，对采用的新技术应经过实验
1.2遵守经济节约的原则
要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，全面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较
1.3贯彻国家经济政策
国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行
如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等
2. 施工准备阶段的技术管理 施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件
主要是了解和分析工程特点、进度、要求，根据施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分、及时地从技术、物资、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用
为此，要抓好以下施工技术管理基础工作： 2.1 建立各级技术负责制 要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统
要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责
2.2建立健全施工技术管理的管理制度 公路施工具有多变和内容繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有条理、有目的开展
2.2.1建立图纸会审及设计变更技术核定制度 图纸会审是为了避免图纸本身的错误导致施工的严重后果
要有领导、有组织、有步骤的进行
技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据
会审图纸的内容有： 1) 合法性
审查设计是否符合国家有关技术规定
2) 整体性
审查图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；同一设计中的地上、地下部分是否吻合
3) 主结构、主部位
审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题，主要部位在结构构成设计中是否合理
4) 施工技术装备
审查施工技术装备条件能否满足工程设计要求，施工单位能否按照设计要求确保工程质量安全施工
5) 路、桥、涵
审查路基、路面、桥梁、涵洞等设计图有否矛盾，在交叉施工时是否会存在问题
6) 设计选用材料
审查设计选用的材料与采购供应的材料在品种、质量、规格、性能、数量等方面是否相符
7) 疑问解释
将对设计图的疑问提请设计单位解释
8) 合理化建议
收集有关各方对工程设计的合理化建议
2.2.2建立施工日记制度 施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录
1) 日期、气候
2) 工程部位、施工组队
3) 施工活动记载
主要记录工程施工(包括主要部分、分项工程)的起止日期，施工中的停水、停电、停工，质量、安全、设备事故的发生和处理，设计单位现场解决问题，技术交底、技术复核、隐蔽工程验收，有关领导和部门对工程作出的指示或决定等
施工日记是工程竣工验收质量评定的重要依据，施工日记从施工开始时就必须以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行，直至工程竣工，不允许中断
在做好施工日记的同时，还必须做好施工记录
施工记录是按工程施工技术规范以及验收规范填写各种记录表格，起到检验施工操作和技术资料的作用，是工程的重要档案
2.2.3建立技术交底制度 通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、技术要求、施工工艺等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工
作业技术人员向工人交底的内容是： 1) 图纸交底
主要是施工设计图的交底
2) 工艺交底
主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底
3) 材料交底
主要是所用材料的规格、品种、质量以及使用要求的交底
4) 规范、标准交底
施工规范和质量评定标准交底
5) 措施交底
主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底
6) 样板或实际样品交底
技术交底应在分部、分项工程施工前进行，结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作
2.2.4 建立工程验收制度 在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须根据公路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度
2.3 建立技术档案 技术档案不同于一般的技术资料，是在公路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料
2.3.1为工程竣工验收准备相关技术资料 1) 材料检验资料
所用材料、半成品、成品的质量检验结果
2) 材料使用资料
材料配比、拌和加工控制检查和试验数据
3) 地基、隐蔽工程资料
地基处理和隐蔽工程施工记录
4) 各项质量资料
各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表
5) 非正常情况资料
施工中遇到的非正常情况记录及其对工程质量的影响分析
6) 补救施工资料
对质量事故处理补救后达到设计要求的证明文件
2.3.2 为公路施工企业管理需要保存技术资料 1) 施工组织设计、各种定额执行情况
2) 新技术、新工艺的应用情况
3) 施工总结材料
4) 重大质量事故、安全事故的分析和处理措施
5) 技术管理工作总结等
2.4 建立信息收集和科技研究制度 科技信息工作主要包括有关资料的收集、整理和报道等
要注重信息资源的收集，建立信息系统,组织学习，开展专题讲座、讨论会、现场交流等活动
3. 施工现场技术管理 施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容
1) 图纸会审
坚持图纸会审制度，坚持按图施工
2) 优化方案
修正并优化施工方案或施工措施，包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等
3) 贯彻规程
坚决执行规范和规程，严格按照施工计划或施工措施组织施工, 保证施工质量和施工安全
4) 严格检查制度
严格施工进度和施工计划的检查，根据实际变化及时有效地调整资源使用计划
5) 做好记录
做好施工日记，做好施工记录，实事求是的做好施工检查和隐蔽工程检查记录
6) 资料收集整理
做好施工技术资料的积累和整理工作，与施工进度同步进行
4．竣工验收阶段的技术管理 1) 实验检查
组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查
2) 预验收
组织预验收, 填写竣工报告
3) 总结
完成交工报告和技术总结
交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错，使之形成一套完整的质量达标竣工资料；二是按竣工图如实绘制
4) 交工
向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档；作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续
5．结束语 技术管理的重要手段和对象是技术文件
技术文件是在施工过程中产生的，是企业生产经验的积累和总结，其内容极为丰富
所以，必须根据实际需要建立健全专职管理机构，制定严密的管理制度，从而保证将技术管理活动与施工具体活动有效的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，使公路工程施工多、快、好、省地实现施工目标，获取最大的经济效益和社会效益
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看
&nb
威海文登交通建设开发信托权益2023年转让计划
