天津宁河投资控股2023年债权拍卖02号

首发，直辖市地方国资100%直接资产220亿AA发债主体＋AA担保【天津宁河投资控股2023年债权拍卖02号】
规模：20000万
期限：12个月；付息方式：自然季度20号付息
预期收益：100-300万：
8.9%-9.2%
资金用途：资金用于补充流动资金
【融资方】天xx股集团有限公司，隶属于宁河区国资委100%控股，公司注册资本44亿元，总资产 217亿元，主体评级AA，债评AA。
【增信措施】
【AA担保】：天津市宁xx资集团有限公司，为宁河区国资委直属国有独资企业，注册资本52.31亿元，主体信用评级为2A，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。；
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年，全市一般公共预算收入1847亿元，人口超1363万，北方第二大城市，区域经济及财政实力强大
【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市宁河区国资委下辖100%独资国有公司，是天津宁河区最大的基础设施建设和运营主体，该公司主要负责宁河区内的土地整理、基础设施建设等业务，具有一定垄断性。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区，近三年宁河区地区生产总值保持增长，其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”，补齐软硬件短板，提升产业和项目承接能力，打造以未来科技城为主导，经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体。

信托定融政信知识：

我国交通运输系统逐渐趋于完善，为社会的发展做出了巨大贡献

    铁路运输系统作为交通运输体系的主力，承载着大量的运输任务，一旦运输过程中出现问题，将会造成巨大的损失，降低铁路运输部门的影响力和形象

    基于此，文章以我国广州南站运输管理为研究对象，分析了铁路运输过程中存在的问题，针对这些问题提出有效的解决措施，从而提高广州南站运输管理的效率和质量，为我国铁路运输管理的改革完善提供一些思路

     关键词：铁路运输管理；存在问题；解决对策 一、铁路运输管理研究 1.特征 铁路运输具有双属性，既具备企业经营发展、盈利性质，还具备国家基础建设服务性质

    铁路本身就是国家的基础建设，由国家出资、物力、人力建设，为人们提供服务，属于国有化产业

    但是，铁路运输则是具备一定的经济性，具备企业的交易性质，所以也可以将其称为企业

    但是，受到国有控股的限制，铁路运输部门无法彻底市场化，必须具备两种属性

    铁路客运运输的多样而灵活，无固定的模式

    同时，铁路客运运输具有固定的路线，消费者可以根据自身的需求选择动车或者普速列车

    铁路运输形式的多样性不仅为消费者提供了多种选择，还增加了经济效益，减少空车率，降低运营成本

     2.基本原则 铁路运输管理必须遵循统一性与分步骤相结合的原则

    在实际铁路运输管理过程中，必须要有统一的规划，合理安排铁路运输方式，由简到难有计划的完成相应的管理工作

    统一的规划是前提，后期的分步骤完成是核心，只有两者相结合，才能够更好的完成铁路运输管理工作

    经济与生产效益相一致原则

    在运输管理工程中，必须要遵循经济与生产效益相一致原则，高度实现资源优化配置，将劳动资源与生产效益相匹配

    在生产过程中不断提高生产模式，提高经济效益，对其进行创新；在劳动资源生产的过程中提高生产率

    只有合理的利用劳动资源，才能够控制劳动成本，获得经济效益，使这个企业的效益都有一个质的提升

     二、存在问题 铁路运输管理过程中，铁路设施出现故障的频率非常高，严重影响运输效率和质量

    由于技术水平的限制，我国铁路运输管理采用的监控设备大多数直接安装在列车上，行驶过程中会产生电磁波，干扰监控设备，使得列车信号接收时间延长，有时会出现设备失灵等故障

    如果列车运输过程中出现设备故障，将会直接影响列车运营，必须要及时解决这一问题，或从根源上消除

    铁路运输管理并未形成良好的组织，没有合理的计划

    我国铁路运输管理工作比较复杂，任务比较重，制定的运输管理计划往往与现实的运输管理不相符，两者差距比较大，所以无法按照计划实施下一步的管理，只能根据实际的运输情况，结合管理经验完成管理工作

    如管理设备更新之后，运输管理计划中并未加入这一项，还是按照原先的运输管理计划执行，就会出现差距，影响管理效率和质量

    铁路运输管理生产力分配极度不合理，未能实现资源优化配置

    同时，运输管理人员素质层次不齐，无法满足实际的管理需求

    铁路运输是长距离的运输，有些车辆沿线设置过多的车站点，大站小站都会停车休息，使得列车频频停车，运输效率大大降低

    铁路运输应该合理的分布列车停站点，控制停留车站的数量，合理分配列车路线，从而提高运输效率

     三、解决对策 1.提高信息传输技术 现在是科技时代，也是信息时代，铁路运输作为当前主要运输方式之一，必须采用先进的信息传播技术，配备先进的信息传输设备

    铁路信息传输设备落后一直是铁路部门难以解决的重点问题，严重阻碍了铁路运输行业的发展

    所以，铁路运输部门应该采用先进的设备，派遣技术人员去先进的国家学习，购买国外设备进行研究，建立信息传输研究开发与设计部门，结合当前国情，对我国铁路信息传播技术进行创新，从而提高我国铁路运输信息传输效率与质量，进而提高列车运行效率

    同时，铁路部门应该培养一些技术人才，引进专业性较强的信息化管理人员，为列车的运行管理提供保障

     2.优化结构，提高生产力 铁路运输作为当前社会主要运输方式之一，其管理效率将直接影响运输效率

    要想提高铁路运输管理效率，就必须适当优化铁路运输组织结构，提高铁路运输的管理效率和运输效率

    重新规划铁路运输的线路，调整配车计划方案，适当调整铁路运输结构，合理分配行车路线，减少各个车辆停留的站点数量，增加直达车辆的数量

    同时，提高运输管理工作人员的综合素质，对其进行技术培训，提高工作人员的实践管理能力

     3.改革故障维修体系 根据铁路运输车辆自身承载能力与工作能力，合理制定运输作业，尽可能减少列车的劳动强度，提高车辆的服务水平

    对列车故障维修体系进行改革创新，发挥车辆安全保护装置的作用，定期检查车辆状况，及时发现及时维修，为铁路运输安全、稳定运行提供保障

    运输车辆出发之前，必须要进行必要的检查，检查系统的是否运行正常，设备是否完好无损，只有这样才能降低车辆故障的发生率

     4.提高员工管理效率 铁路员工是铁路运输管理中最为宝贵的财富，也是完成铁路运输管理的重要条件

    首先，改变员工的消极思维，提高员工思想觉悟，激发员工的积极性，挖掘员工的管理能力

    其次，完善员工的管理制度与晋升机制，为员工工作提供方向和标准，使员工操作更加规范

    晋升是员工每个员工的梦想，能够为员工的工作提供激情；最后，完善员工工作考核体制，采用科学合理的绩效机制来分配薪酬，公平、公正记录员工的工作态度与效率，按照工作能力与质量发放薪资

     四、结语 铁路运输管理是一项复杂而又繁琐的工作，必须拥有完善的管理系统，按照管理标准完成管理工作

    铁路运输部门需要建立完善的管理机制，使得管理标准化规范化；建立考核机制才能够提高员工工作积极性，才能够使员工认真工作；建立晋升机制才能够为员工的未来提供出路，为自己今后的发展树立方向，提供动力

    只有完成以上几点，才能够为铁路运输提供保障，才能够提高铁路运输的管理效率和质量

     参考文献： 【1】黄福龙.铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策【J】.会计师,2016(8). 【2】徐洋清.加强铁路运输管理的探讨【J】.管理观察,2015(6):137-139. 首页 论文 毕业 图纸 知识 方案 登录 | 注册 帮助中心 全部 建筑 结构 水利 园林 建筑设计 结构设计 水利工程 给水排水 园林工程 暖通空调 环境保护 路桥工程 岩土工程 工程造价 CAD教程 注册考试 电气工程 路桥图纸 路桥论文 毕业设计 路桥施工 桥梁工程 道路工程 轨道工程 选线设计 路基路面 绿化工程 检修与维护 路桥软件 路桥规范 路桥书籍 路桥套图 中国斜拉桥的发展前景 来源：    发布时间： 2012-10-31 09:05:32 评论 收藏 现代斜拉桥自70年代进入中国以来发展迅速,已成为大跨度桥梁的最主要桥型,并将在下一世纪的桥梁建设中继续发挥重要作用．本文根据20年来斜拉桥在中国的实践经验,提出各类斜拉桥,独塔斜拉桥,各种不同桥面或混合桥面斜拉桥,斜拉桥和连续梁的协作,斜索面的重要作用等的适用范围、斜拉桥和悬索桥的竞争和妥协．两种拉索系统的比较以及斜拉桥的施工控制方法等有争议的问题．希望引起国内同行的讨论,以期能对斜拉桥今后的发展有所裨益． 新建文件夹.rar 71860f26f4958a2a274aaafb6016ccc6.rar (165.08 KB)

天津宁河投资控股2023年债权拍卖02号