国企信托-一年期仪征非标

国企信托-一年期仪征非标
AA债务方：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市第四大平台公司，总资产为351.88亿，主体AA，债项AAA。
AA+担保方一：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市第一大平台公司，总资产为560.88亿，主体AA+，债项AA+。
担保方二：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市重大功能性项目的投融资及建设管理工作，受政府支持力度较大。

信托定融政信知识：

在移动通信技术的支撑下，测量外业实现记录电子化

    测量记录通过移动网络传输至内业，形成内外业一体化的作业模式，有效提高工作效率，降低人力成本，实现了降本增效的目的

     关键词：城市轨道交通工程测量；记录电子化；内外业一体化；降本增效 城市轨道交通是一项规模大、投资高、周期长的系统性工程，建设难度大

    受城市规划、周边已有建构筑分布、地质条件等诸多条件的限制及城市轨道交通本身运行性能的要求，线路结构的走向和标高的精度要求较高

    工程测量工作的有效性是城市轨道交通结构精确就位的前提和保障，城市轨道交通工程测量具有专业性强、精度要求高、及时性要求高等显著特点［1］

    传统测量作业模式质量过于依靠人工干预，受制于员工技术水平、责任心［2］

    任何测量环节出错均导致返工，使测量周期成倍拉长；关键节点的测量验收时返工更会影响工程施工进度［3］

    随着测量机器人、电子水准仪的普及，以及高性能智能终端和移动通信技术的应用，城市轨道交通工程测量内外业一体化的作业模式是提高测量工作效率、降低出错率的有效途径

     1内外业一体化测量的解决方案 工程测量包括外业测量、内业数据处理两个主要工序

    传统的外业测量班组至少配备观测员1名、记录员1名、辅助人员2名

    传统作业模式存在以下局限性：①高精度的测量需求，要求观测员具有丰富的观测经验

    实践表明，不同观测员的瞄准、读数等仪器操作习惯会造成系统性误差；高强度、长时间的外业测量易造成视觉疲劳，导致观测精准下降；长线路测量时更易因误差累计而导致精度迅速降低［4］

    ②记录员的职业素质要求高

    记录员现场记录观测数据，按测量规范的要求进行繁杂的测站数据计算和检查，以多测回测角为例，需记录多方向的盘左、盘右读数，计算归零差、2C差、测回差、平均方向值，要求记录员有快速的计算能力和较高的数据质量把控能力

    记录员在长时间工作中难免会出现听错、记错等问题，导致测量原始数据有误

    ③内业计算前，测量班组应将原始手薄进行逐项核查，耗时费力

    对比传统作业模式的观测员与记录员的高强度配合，内外业一体化测量作业模式下，测量机器人、电子水准仪等设备通过蓝牙或通信线与智能终端（可为安卓、苹果等常见型号手机）连接，在测量APP软件支撑下自动观测，降低观测员的劳动强度，避免观测习惯带来的系统误差

    APP同步按规范要求计算观测限差，保证外业观测质量

    观测数据在移动通讯支撑下实时上传云端，内业人员从云端下载数据及时处理，将处理结果反馈至外业人员

    对数据异常的部分再次进行现场验证，避免二次进场

    一体化模式下，全流程数据“无纸化”“不落地”，有效地提高了外业、内业工作的互动效率，降低了劳动强度，达到降本增效的目的

    内外业一体化测量的软件支撑包含移动端APP及电脑端桌面软件两部分，软件为测量云APP及相应的桌面软件

    该软件多测回测角、导线平差的基础功能目前可免费使用，报告定制等进阶功能需要付费使用

    电脑端桌面软件是数据后端，可以支持数据下载、本次数据导入、数据解算与发布、数据管理等各项功能

    内外业一体化测量模式可以降低测量从业人员门槛，保证观测精度和成果质量，同时大幅度提高工作效率

    详细工作流程见图1

     1.1外业采集 内外业一体化的首要条件是实现外业记录的电子化

    轨道交通工程测量运用较多的两种设备为全站仪和水准仪，电子水准仪能实现电子化记录

    一体化测量的全站仪采用测量机器人，机器人自带驱动马达

    在软件支撑下按需设置观测目标数量和观测顺序，可实现对目标的快速判别、锁定、自动照准和高精度测量，测量后自动存储测量数据，从而保证外业观测不受观测习惯带来的误差，数据质量稳定

    手机软件交互性强、可视化高、兼容性强，可实时监控测量设备的工作状态和测量结果

    1.1.1限差设置

    软件通过内置测量限差实现对外业测量精度的控制

    例如，控制网采用全站仪0.5″级别测角的限差设置，包括半测回归零差小于6″，一测回内2C互差小于9″，各测回互差小于6″［5］，距离的限差设置半测回间距离较差为±1mm，测回间距离较差为±1mm，同时包括等级水准的视距差、两次读数差、尺长读数等

    1.1.2学习测量

    全站仪采用人工瞄准的方式测量第一测回，给测量机器人提供初始方位

    测量机器人通过定向学习后，按技术要求的测回数和设定的观测模式进行自动测量，测量完毕后软件自动生成测站观测报告，质检合格后搬站

    全站仪测量成果存储于软件中，在移动通信的支持下，连接云端服务器，进行测量成果上传

    电子水准仪观测结束后，上传测量数据至服务器中

     1.2内业处理 内业处理系统集成了数据检查、报表输出、数据解算与管理等功能

    1.2.1数据下载

    内业处理人员直接从云端下载外业测量数据

    1.2.2数据检查

    下载后采用软件进行数据检查，再次复核外业成果质量

    原始数据报表统计水平角2C差、互差和测距往返差、水准线路的视距差、读数差、测段不符值等偏差值，并根据线路等级要求，进行限差判定

    外业内置限差后，内业的限差判定基本是一次性通过

    然后根据数据留底要求，进行报表输出，见图2

    1.2.3数据解算

    原始数据检查无误后，输入已知点，进行平差计算

    同时可导出其他通用平差软件的数据格式，进行成果验证

    内业处理人员花费很少的时间进行数据检查及数据解算，能较快地将测量结果反馈至外业人员，指导外业人员对有问题的测段进行返工处理，从而有效避免因返工导致的二次进场所带来的成本浪费

     2工程实例 2.1导线测量 佛山市轨道交通三号线第三方测量Ⅱ标段的工程范图1工作流程图围包括15个车站、15个区间，标段内控制点位共58个，导线全长47.25km；其中GNSS点19个，精密导线点39个

    按合同及规范的相关规定，全线的精密导线控制网须按照一年一次的频率进行复测

    2.1.12019年度复测采用传统模式进行测量

    外业数据采集测量班组配置4人，观测员1名（外业经验丰富）、记录员1名（工作细心、熟知规范要求、字迹工整）、棱镜2人

    外业测量一站平均在10min左右，导线控制网测量完毕需25d左右

    每天作业完成后，测量组回办公室后专业人员花费大量的时间及精力检查计算外业手簿、观测成果统计和对比，一般情况下层层检查、复核需要4d左右

    2.1.22020年采用内外业一体化系统进行

    内外业一体化系统是自动测量记录，测量组只需配置3个人，其中2个架设棱镜，1个观测者，无须记录者见图3

    外业测量一站平均在3min左右，导线控制网测量完成需15d左右

    导线控制网内业处理无须花太多时间进行原始手簿的检查，可直接进行计算

    2.1.3统计分析

    测量机器人4测回无超限情况，人工测量出现10次超限情况，增加了作业时间

    将两种方法所用人工成本进行统计分析，详见表1

     2.2底板控制点联系测量 以兴太区间的地下车站基线边联系测量为例，本区间采用两井定向直接导线法，走向示意图见图4

    传统作业模式的联系测量外业数据采集需要1.5d，原始数据检查复核并完成报告需要2d左右，总计需3.5d左右

    内外业一体化作业模式下的外业数据采集需要1d；内业数据人员下载数据、数据检查、处理及复核完成需要1h左右

    外业人员回到办公室时，成果已经处理完毕，极大地缩短了第三方测量检核时间，从而保障了工程进度

     3结语 内外业一体化作业模式经过两年的实践，发展已经成熟并逐渐应用到标段内各类工程测量中

    内外业一体化模式采用测量机器人及电子水准仪，实现了记录电子化；运用测量云智能终端实现测量数据的及时传输与数据后处理

    总体来说，其具有以下明显优势：①成果质量稳定，外业效率明显提高，测量外业返工率明显下降

    ②对人员素质要求有所降低，极大地节约了人力成本

    ③极大程度地缩短了数据处理和成果报告输出的测量生产周期，测量报告的及时性有了较大提高

    ④减小了作业人员的数据检查压力，使其有更多的精力进行现场精细化管理

     参考文献： ［1］秦长利.城市轨道交通工程测量［M］.北京：中国建筑工业出版社，2008. ［2］王晓兵，李淑娟，李勇，等.第三方测量在地铁建设中的应用研究［J］.测绘通报，2019（S1）：245-249. ［3］刘庆年.城市地铁施工测量技术与方法研究［J］.南方农机，2017（4）：71. ［4］孙士通，张小越.城市轨道交通贯通误差精度分析［J］.北京测绘，2017（1S）：202-204. ［5］中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量检验检疫监督局.城市轨道交通工程测量规范：GB/T50308—2017［S］.北京：中国建筑工业出版社，2017. 但一验收批的总量不得超过500吨

     　　1.1.1.2随机地从不少于3个车罐中各采取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12KG的水泥作为试样

     　　1.1.2袋装水泥 　　1.1.2.1对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批，但一验收批的总量不得超过200吨

     　　1.1.2.2随机地从不少于20袋中各采取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12KG的水泥作为试样

     2掺合料 　　2.1粉煤灰 　　2.1.1以连续供应相同等级的不超过200吨为一验收批，每批取试样一组（不少于1KG）

     　　2.1.2散装灰取样，从不同部位取15份试样，每份1～3KG，混合拌匀按四分法缩取出1KG送样

     　　2.1.3袋装灰取样，从每批任取10袋每袋不少于1KG，按上述方法取平均样1KG送样

     3砂 　　3.1以同一产地、同一规格每400 m3或600t为一验收批，不足400 m3或600t也按一批计

    每一验收批取样一组（20㎏）

     　　3.2当质量比较稳定，进料量较大时，可定期检验

     　　3.3取样部位应均匀分布，在料堆上从8个不同部位抽取等量试样（每份11㎏）

    然后用四分法缩至20㎏，取样前应先将取样部位表面铲除

     4碎石（粒径：5～10㎜、10～20㎜、16～31.5㎜、20～40㎜） 　　4.1以同一产地、同一规格每400 m3或600t为一验收批，不足400 m3或600t也按一批计

    每一验收批取样一组

     　　4.2以同一产地、同一规格每400 m3或600t为一验收批，不足400 m3或600t也按一批计

    每一验收批取样一组（20㎏）

     　　4.3一组试样40㎏（最大粒径10㎜、16㎜、20㎜）或80㎏（最大粒径31.5㎜、40㎜）或120㎏（粒径大于40㎜）取样部位应均匀分布，在料堆上从五个不同部位抽取大致相等的试样15份（料堆的顶部、中部、底部）

    每份5～40㎏，然后缩分到40㎏或60㎏送样

     5轻集料 　　5.1以同一品种、同一密度等级每200m3为一验收批，不足200m3也按一批计

     　　5.2试样可以从料堆自上到下不同部位、不同方向任选10点（袋装料应从10袋中抽取）应避免取离析的及表面的材料

     　　5.3初次抽取的试样量应不少于10份，其总料应多于试验用料的1倍

    搅拌均匀后，按四分法缩分到试验所需的用料量；粗集料为50L，细集料为10L

     6烧结普通砖 　　6.1每15万块为一验收批，不足15万块也按一批计

     　　6.2每一验收批随机抽取试样一组（10块）

     7烧结多孔砖 　　7.1每3.5～15万块为一验收批，不足3.5万块也按一批计

     　　7.2每一验收批随机抽取试样一组（10块）

     8烧结空心砖（非承重）空心砌块 　　8.1每3万块为一验收批，不足3万块也按一批计

     　　8.2每一验收批随机抽取试样一组（15块）

     9非烧结普通砖 　　9.1每5万块为一验收批，不足5万块也按一批计

     　　9.2每一验收批随机抽取试样一组（10块）

     10粉煤灰砖（砌块）、蒸压灰砂砖 　　10.1每10万块为一验收批，不足10万块也按一批计

     　　10.2每一验收批随机抽取试样一组（20块）

     11普通混凝土空心砌块、轻集料混凝土小型空心砌块 　　11.1每1万块为一验收批，不足1万块也按一批计

     　　11.2每一验收批随机抽取试样一组（5块）

     12加气混凝土砌块 　　12.1同品种、同规格、同等级的砌块，以1000块为一批，不足1000块也为一批

    随机抽取50块

     　　12.2从尺寸偏差、外观检查合格的砌块中，随机抽取砌块，制作3组试件进行抗压强度试验，制作3组试件做干体积密度检验

     13钢筋混凝土用热扎带肋钢筋、光圆钢筋 　　13.1同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，每60吨为一验收批，不足60吨也按一批计

     　　13.2每一验收批取拉伸试件2个、弯曲试件2个

     　　13.3任选两根钢筋切取，每根最多只能截取1根拉伸、1根冷弯试件

    每根先去掉端部500㎜后，再截取试样

     　　13.4拉伸试样长度=5d+250～300㎜ 　　冷弯试样长度=5d+150㎜（d为钢筋直径） 14低碳热扎圆盘条 　　14.1同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，每60吨为一验收批，不足60吨也按一批计

     　　14.2每一验收批取拉伸试件2个、弯曲试件2个

    （任选两盘钢筋，每盘只能截取1根拉伸，一根冷弯试件） 　　14.3每盘先去掉端部500mm后，再截取试样

     　　14.4拉伸试样长度=10d+250～300㎜ 　　冷弯试样长度=5d+150㎜（d为钢筋直径） 15冷扎扭钢筋 　　15.1同一牌号、同一规格、同一台扎机、同一台班每10吨为一验收批，不足10吨也按一批计

     　　15.2每一验收批取拉伸试件2个、弯曲试件2个

    （重量、节距、厚度各3个） 　　15.3任选两盘钢筋，每盘只能截取1根拉伸，一根冷弯试件

    先去掉端部500mm后，再截取试样

     　　15.4试样长度：取偶数倍节距，且不应小于4倍的节距，同时不小于500mm

     　　14钢筋闪光对焊接头 　　14.1同一台班内由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头为一批

    当同一台班内，可在一周内累计计算；累计仍不足300个接头，也按一批计

     　　14.2试件应从成品中随机切取6个试件，其中3个做拉伸试件，3个做弯曲试件

     　　14.3当出现试验结果不合格时应随机切取双倍试件进行复试

     　　14.4外观检查的接头数量，应从每批中抽大于等于10个

     15钢筋电弧焊接头 　　15.1每一至二层楼同接头形式、同钢筋级别的接头300个为一验收批

    不足300个的也按一批计

     　　15.2试件应从成品中随机切取3个接头做拉伸试验

     　　15.3当出现试验结果不合格时应随机切取6个试件进行复试

     　　15.4拉伸试件长度为400㎜

    双面焊搭接长度一级钢筋大于等于4d；二级钢筋大于等于5d

     16钢筋电渣压力焊接头 　　16.1在现浇钢筋混凝土多层结构中，应以每一楼层或施工区段中300个同级别钢筋接头作为一验收批，不足300个的也按一批计

     　　16.2试件应从成品中随机切取3个接头做拉伸试验

     　　16.3当出现试验结果不合格时应随机切取6个试件进行复试

     　　16.4外观检查应逐个进行检查

     17钢筋连接（锥螺纹连接、套筒挤压接头、直螺纹连接） 　　17.1工艺检验 　　在正式施工前，按同批钢筋、同种机械连接形式的接头试件不少于3根，同时对应截取接头试件的母材，进行抗拉强度试验

     　　17.2现场检验 　　接头的现场检验按验收批进行

    同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头每500个为一验收批

    不足500个的也按一批计

    每一验收批必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸试验

    在现场连续10个验收批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批数量可扩大一倍

     18沥青防水卷材、铝泊面油毡 　　18.1以同一生产厂的同一品种、同一等级的产品，每500～1000卷抽4卷，100～499抽3卷，100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验，在外观质量检验合格的卷材中任取一卷做物理性能检验

    （大于1000卷抽5卷） 　　18.2将试件卷材切除距外层卷头2500㎜顺纵向截取600㎜的2块全幅卷材送试

     19改性沥青防水卷材（SBS） 　　19.1以同一生产厂的同一品种、同一等级的产品，每500～1000卷抽4卷，100～499抽3卷，100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验，在外观质量检验合格的卷材中任取一卷做物理性能检验

    （大于1000卷抽5卷） 　　19.2将试件卷材切除距外层卷头2500㎜顺纵向截取800㎜的2块全幅卷材

    一块做检验用，一块备用

     20合成高分子卷材 　　20.1以同一生产厂的同一品种、同一等级的产品，每500～1000卷抽4卷，100～499抽3卷，100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验，在外观质量检验合格的卷材中任取一卷做物理性能检验

    （大于1000卷抽5卷） 　　20.2将试件卷材切除距外层卷头300㎜顺纵向截取1500㎜的2块全幅卷材

    一块做检验用，一块备用

     　　20.3（补）：以1000㎡为一批，抽取3卷外观检查合格后，取一卷，截取1500㎜送样

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