乐亭县城市发展债权转让计划

【乐亭县城市发展债权转让计划】
总规模：每期4000万元。
期限：12个月
付息：自然季度末月付息，3、6、9、12月20日付息
年化收益：10w起：（合同收益7%超出部分打款当天补齐）
【融资主体】乐xx司是河北省唐山市乐亭县人民政府国有资产监督管理办公室与中国农发重点建设基金有限公司与2014年6月成立。土地开发整理；对政府基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；实际控制人为乐亭县人民政府，偿债能力强，违约风险极低。
【担保主体】乐亭xx司，注册资金10亿元元人民币，主体评级AA,总资产过158.75亿，净资产104.5亿元，负债率34.17%。实际控制人为乐亭县人民政府，是当地最大的融资平台，对政府公共基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；土地、房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；广告设计、代理、制作、发布；旅游开发（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），且能持续获得政府及股东在业务开展、资本补充、财政补贴等方面的较大支持，担保能力极强。
【足额应收账款质押】发行人提供名下34350万元应收账款质押担保，质押率58.22%，确保项目安全稳健。
【河北省唐山市经济优势】唐山市，简称“唐”，河北省辖地级市，位于河北东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，总面积为13472平方千米。截至2020年10月，唐山市下辖7个市辖区、3个县级市、4个县。截至2022年末，唐山市常住人口770.6万人。是省域副中心城市，国务院批复确定的河北省中心城市之一，环渤海地区新型工业化基地和港口城市，中国（唐山）跨境电子商务综合试验区、中国（河北）自由贸易试验区组成部分。这里诞生了中国第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥。唐山是中国评剧的发源地，素有“冀东三支花”之称的皮影、评剧、乐亭大鼓，为国家级非物质文化遗产。2022年，唐山市地区生产总值8900.7亿元，同比增长4.7%。乐亭县冀东国际农产品物流交易中心是河北省最大的果菜等农副产品交易中心，承担着京津两地菜篮子，2022年GDP总量：502.2亿元。

无关内容：

结合实际情况提出相关防护处理方案：在桥墩周边增设混凝土防撞体、在现有护栏基础上设置加强型钢护栏、桥墩基础过大时采用混凝土防撞体+钢护栏板方案

    处理后可有效保护高速公路的桥梁墩柱，保证高速公路桥梁结构受力的安全性，保证车辆行驶安全

     关键词：高速公路；桥墩防护；防撞体 随着交通事业的不断发展，高速公路里程持续增加

    高速公路建设中，上跨桥或跨线桥的桥梁墩柱设置在中央分隔带时，外侧会设置钢护栏进行防护

    但随着沿线经济的不断发展，交通量日益增长，且大型车比例逐年增高，桥墩距离车行道的间距过近，车辆在桥墩附近发生事故，极易对桥梁墩柱造成威胁，影响桥梁的安全

    桥梁墩柱是桥梁的基础，是将桥上荷载传递至地面的重要构件

    为了保障上跨桥梁的安全，降低车辆发生事故时对桥墩产生刮蹭和撞坏的几率，有效保护桥墩，降低大型车辆经过桥梁时的安全隐患，研究对上跨桥桥墩进行防护的措施意义深远

     1上跨桥桥墩增设防护工程设计要求 根据《河北省交通运输厅公路管理局关于印发高速公路养护工程施工图设计技术指导意见的通知》（冀交公路〔2015〕308号〕的要求：主线上跨地方道路桥梁，应对存在安全隐患的桥墩设置防护，防护体防护能力应满足《公路交通安全设施设计规范》，且不小于A/Am级；存在安全隐患的天桥或主线下穿式分离式桥墩应设置不低于SB/SBm级防护设施

    根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81—2017）表6.2.3及6.2.3-2的相关规定：防护设施设置防护等级应不低于SB/SBm级

     2上跨桥桥墩现状 一般情况下，上跨桥桥墩的形式有双柱式圆柱墩、三柱式圆柱墩、独柱式矩形墩等

    根据上跨桥的跨径、宽度的不同，桥墩的截面尺寸通常也不相同

    最大的直径为φ180cm，距离建筑限界很近

    现状的桥墩防护措施主要是桥墩刷涂立面标记和采用钢护栏防护的措施

    立面标记一般沿行车方向涂刷黑黄相间的反光油漆，线宽15cm，倾斜角度为45°；两侧钢护栏一般为满足2006版《公路交通安全设施设计规范》等级要求的A级钢护栏

    钢护栏防护高度为60cm，立柱间距为4m或2m，防护能力较弱

    现状中央分隔带桥墩防护通常采用双侧钢护栏起到分隔、防撞作用，防止车辆越到对向车道

    而桥墩只有单侧护栏起到防撞作用，且钢护栏防撞能力较弱，外倾当量值大，对桥墩保护作用较小，易发生撞击事故

    桥墩现状见图1

     3上跨桥桥墩防护处理方案 桥墩防护方案有增设混凝土防撞体或设置加强型钢护栏，不满足建筑限界要求时可以根据实际情况设置组合型护栏

     3.1混凝土防撞体

    混凝土防撞体采用C30现浇混凝土，高100cm，高出路面90cm，防撞等级为SBm级，墩柱与防撞体空隙间采用碎石砂砾填充，基础采用C30现浇混凝土，高50cm，宽50cm

    同时防撞体外侧粘贴黄黑相间的反光膜，涂刷方法应符合《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）的有关规定

    混凝土防撞体平面图见图2，立面标记设计示意图见图3

    混凝土防撞体的优点是强度较高，防撞能力强，可以有效降低车辆撞坏桥墩的几率，保证桥梁的安全性，满足防护等级要求；缺点是造价高，施工较为复杂

     3.2加强型钢护栏

    采用加高加密钢护栏进行防护，在保持原钢护栏不变的基础上，在原4m立柱之间打入一根立柱，使柱距变为2m，新增SB级钢护栏，立柱规格为130mm×130mm×6mm，立柱埋置深度为路面以下1650mm，防阻块规格为300mm×200mm×290mm×4.5mm，并增加一道三波波形板，采用4mm厚波形板

    加强型钢护栏立面图见图4

    根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）6.2.21对护栏最小结构设置长度的规定，护栏长度应不小于70m，因此，桥墩每侧钢护栏设置长度应不小于70m

    加强型钢护栏的优点是施工较为方便，造价较低；缺点是外倾当量值大，且维护频率高

     3.3组合型

    高速公路设计速度一般为120km/h，建筑限界要求边值不小于50cm

    当桥墩两侧空间满足建筑限界要求，应优先考虑采用混凝土防撞体防护方案；当不满足要求时可考虑采用加强型钢护栏防护方案

    结合现场实际情况，提出了一种新的防护方案：混凝土防撞体+钢护栏板

    当桥墩直径过大时，在桥墩两侧设置混凝土防撞体，不能满足建筑限界要求，因此，满足空间要求的段落，设置混凝土防撞体；不满足空间要求的段落，采用4mm厚三波钢护栏板+4mm厚二波防护栏板防护

    防撞体两侧的钢护栏应设置8m过渡段

    为了使钢护栏板与混凝土防撞体较好的衔接，防撞体采用C30现浇混凝土，高110cm，高出路面100cm，防撞等级为SAm级，墩柱与防撞体空隙间采用碎石砂砾填充，基础采用C30现浇混凝土，高50cm，宽50cm

    混凝土防撞体+钢护栏板平面图见图5

     4结语 随着交通量的不断增长，重载车的比例逐渐增大，上跨桥桥墩存在一定的安全隐患，为了能更好地保护桥墩及桥梁安全，应对桥墩进行防护

    方案设计时需要结合现场实际，在满足建筑限界要求的情况下，提出合理的防护方案

    完善桥墩防护一方面保护了高速公路的桥梁墩柱，保证了高速公路桥梁结构受力的安全性，保证车辆行驶安全，提高公路运营效益和社会效益；另一方面，有利于向高速公路使用者提供安全、快捷、舒适、优美的行车环境，降低高速公路的养护运营管理费用，有利于树立高速公路管养单位的对外形象，具有重要的经济效益和社会效益

     参考文献： 【1】交通运输部公路局，中交第一公路勘察设计院有限公司.公路工程技术标准：JTGB01－2014【S】.北京：人民交通出版社，2014. 【2】交通运输部公路科学研究院.公路交通安全设施设计细则：JTG/TD81－2017【S】.北京：人民交通出版社，2017. 【3】交通运输部公路科学研究院.公路交通安全设施设计规范：JTGD81－2017【S】.北京：人民交通出版社，2017. 【4】交通运输部公路科学研究院.公路交通安全设施施工技术规范：JTGF71－2006【S】.北京：人民交通出版社，2006. 【5】浙江省公路管理局.公路养护技术规范：JTGH10－2009【S】.北京：人民交通出版社，2009. 【6】中交第一公路勘察设计研究院.高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范：JTGD80－2006【S】.北京：人民交通出版社，2006.   难免会碰到人防

    人防工程对于我们这些刚毕业的人来说，还是比较陌生的，毕竟在学校也û有接触过这方面的资料

    我第一次正式开始做工程 时就遇到了人防，我本以为领导或者负责人什ô的会先告诉我怎ô做人防，或者至少先教一教我人防方面的知识，给我充裕的时间再让我来做这个工程

       可是û想到，领导根本就û考虑我会还是不会

    直接就按照正常的程序，给我派了这个工程，而且时间安排也跟其他工作六七年的人一样多，û有留一些富裕时间

    要 放在平时，我肯定认为这是不可能完成的事，但是既然任务下来了，总不能推掉吧，而且我已经在公司闲了将近一年了，我不想错过这个工程了

       于是乎就开始了从零开始学人防到最终赶在计划节点前出图的过程

    这个过程很痛苦，中间几乎û休息过，正常上班时间是ÿ天加班到晚上十一二点，甚至周六日也是 全天候加班，晚上也û有十点之前回去过

    因为我一点也不懂，一块做这个工程的同事虽然做过人防，但是他的工作任务也比较紧，所以对我的提问也基本上都是糊 弄糊弄

       我先是把人防图集<防空地下室结构设计FG01-05>，，从头到β看了一遍，至少搞明白了什ô是防倒塌棚架，什ô是密闭门，什 ô是防护密闭门，什ô是门框墙、临空墙和人防外墙以及建筑图上各种符号的意义

    也知道了这些构件计算时的荷载是能直接从图集上查到的，这样就完成了一大步 了

    至少构件的作用和荷载明白了，下面就 是知道如何计算就能基本完成任务了

   &nbsp; 看完人防图集，对人防有个大概的认识，下面一步就是知道该如何计算这些不懂的人防构件

    非人防构件的计算根本不用我们管，PKPM建好模型之后，输入荷载， 调好参数，程序会自动给出各个部分的配筋值

    人防就不一样了，PKPM里一般也就是输入顶板的人防荷载，程序帮æ计算出顶板梁和顶板的配筋，对于各种门框 墙、临空墙，因为构件小，而且分布λ置较多，如果一一在PKPM里建模时输入荷载，显然太不现实，因而程序也û有设置相关的功能

    最直接最通用的办法就是 手算

    一般是用理正人防工具箱，把各种门框墙和临空墙到最后都是简化成简支梁、悬挑梁或者连续梁来计算

    至于如何简化就是我们接下来要说的了

    对于新手， 推荐看这一本书：《全国民用建筑工程设计技术措施:防空地下室(2009年版)》，   这本书其实是包含了建筑、结构、设备等各个专业，我们一般看一看结构方面的内容即可

    里面详细介绍了各个构件的荷载取值，同时介绍了一些构造要求， 最重要的是讲了各个人防构件的详细计算，比如门框墙如何导荷，如何进行计算简化，临空墙又该如何简化

    这部分内容其实不难，只要花点时间看一看，搞明白力的传递·径，剩下的基本上都是简支梁、连续梁和悬挑梁的计算了

     这一整个过程下来，就是我作为一个新手从零开始学习的人防设计的过程

    我觉得大家只要把我以上说的那两本书买来看一看，基本上都能理解人防了，也会做人防 了

    当然这个过程中还会遇到其他一些难点和问题，我会在今后继续总结

    另外多说一点，人防规范要能买的话也买一本，平时查东西也方便

    不过说实话， 我当时学习人防的时候，根本û翻人防规范，完全是只看了人防图集和人防技术措施，就是上面推荐的那两本书

    因为这两本书里面几乎把人防规范的内容都包含 了，而且写的更容易懂

    如果经常需要做人防的话，推荐还是买两本纸质版吧，因为平时要的查的东西比较多，纸质版随手就能查，还是很有

乐亭县城市发展债权转让计划