重庆奉节SX信托计划

?重庆一年期高收益政信
?强绑定当地两大AA交易主体
?高收益，打款计息，季度付息
【重庆奉节SX信托计划】
?【基本要素】3亿/12个月/季度付息（2/15、5/15、8/15、11/15）
?【预期收益率】30-100-300万：9%-9.3%-9.5%
?【资金用途】用于补充流动性资金
?【AA债权人】奉节SX，实控人为奉节GZ，是奉节县重要的基础设施建设主体，承担SX后扶项目和棚户区改造项目建设任务，业务具有较强的区域专营性；2022年总资产142亿，以流动资产为主，近三年资产负债率均在55%左右
?【AA担保人】重庆BY，实控人为奉节GZ，是奉节县最重要的土地整理开发和城市基础设施投资建设主体，承担了奉节县内土地整理开发、工程代建和安置房建设等任务，2022年总资产351.61亿，资产负债率为50.93%
?【债务人】奉节GZ，是经奉节GZ批准成立的区管一类国有企业，主要承担奉节县基础设施建设任务，近三年，公司的资产构成以流动资产为主，资产结构稳定
?【区位介绍】重庆，2022年GDP突破2.91万亿，全国第四，仅次于京沪深；奉节县，隶属重庆市，是重庆市的东大门，位于长江SX库区腹心，近年来奉节县经济总量持续增长，经济发展趋势好，资源调度能力强，债务余额较低

重庆奉节SX信托计划

新闻资讯：

是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识

    增强我们以后学习专业课的积极性

        二

    实习时间    20xx年11月27日    三、实习地点    1.临沂市滨河大道（第一段）    2.临沂市三和大桥    3.临沂市祊河大桥    四、实习中所见的路桥    1.临沂市滨河大道（第一段）    滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路

        大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层

    面层位于整个路面结构的最上层

    它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次

    面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度

    基层位于面层之下，垫层或路基之上

    ()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀

    用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾

    垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态

    垫层主要起隔水（地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作

        滨河大道修复段路面基层    2.三和大桥    三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式

    塔墩固结，梁塔分离

    桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米

    设计车速为80千米/时，保证交通需求

    该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用

        斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成

    索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的

    斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等

        三和大桥    3.祊河大桥    祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道

    祊河大桥分别与南、北两岸滨河大道采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通

    上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m

    双向六车道布置，并设非机动车道和人行道

    设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇

    主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩

    工程总造价约7000万元

        蒙山大道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁

        在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分

    伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝

    伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏

    这是桥梁设计中一个必不可少的部分

    伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便

    在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开

          五、实习心得体会    通过这次实习，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分

    按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥

        梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁

    主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）

    实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、 小跨径桥梁

    但实腹梁在材料利用上不够经济

    桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁

    桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少

    过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用

    实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁

    实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥

    由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用， 石板桥也只用作小跨人行桥

        拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥

    拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造

    大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩

        1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力

    拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水平反力（也叫推力）

    它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值

        2.拱的类型

    按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种

    三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式

        3.拱的形状越接近合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形

        悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成

    悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作

    由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上

        斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的主要桥型

    斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成

    索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的

    斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥

    它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成

    斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上

    按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥

        组合体系桥主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁

    如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等

    组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构

    可以是无推力结构，也可以是有推力结构

    结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成

    常用的结构形式有：1拱、梁组合体系桥2梁、桁架组合体系3索、梁组合体系

        在所看到的桥梁中最让我觉得比较好的是祊河大桥，祊河大桥为五跨异型拱连续箱梁结构，这种结构的桥，施工中有较大的难度，比如说，拱的施工难度

    在滨河大道实习时，看到有拉沥青混凝土拌合料的车没有用帆布覆盖拌合料，施工操作中存在许多的误差

    还有在祊河大桥是看到伸缩缝内有太多的泥土杂物，没有进行及时的清理

        认识实习道路桥梁工程让我学到了很多关于道路桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事

    它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心

    通过老师的指导和自己上查找资料，对于道路桥梁我们也有一定的了解，了解到一些桥梁设计的方法

    这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助

    对于桥梁我个人比较倾向于斜拉桥

     尽可能避免重犯其他国家已经犯过的错误

     　　一、 可持续发展的村镇规划建设价值取向 　　在发达国家村镇规划中，判断可持续发展有2个不同的角度：一个是以生态为中心；一个是以人为中心的

    “生态中心论”以环境可承受和环境得以改善为前提来判断可持续发展，如决定人口和经济增长的限度：“人本论”以满足当前人的需要但不损害后人的利益和他人的利益为前提来判断可持续发展

    两个不同的立足点的差异之一是尺度不同：“生态中心论”的尺度是区域的或全球的，而“人本论”的尺度是地方的，一个村、一个镇和一个城市

    用可持续发展的方式去规划设计社区时大都采取“人本论”的立场

     　　英国的《21世纪地方发展纲要》从4个方面考虑可持续发展的村镇规划设计： 　　（1）在可持续发展的规划设计中，应采取生态学的方式去考察社区，重新研究社区与它的背景的关系，如自然景观、生态系统、水和能源等

     　　（2）在可持续发展的规划设计中，应尽可能强化地方社区的独立的和综合的功能

    一个地方对汽车的依赖会产生环境污染、交通设施使用不平等、过量使用土地和能源等问题，因此，避免地方社区的区域功能衰退，减少对汽车的依赖，是用可持续发展的方式去规划设计社区的重要内容

     　　（3）在可持续发展的规划设计中，采用人的尺度、土地与空间的混合使用、人群的混合居住、维护地方的社会资本等基本准则

     　　（4）调动各方面积极参与社区可持续发展的规划设计，使每个人都能负起尽可能减少对生态系统干扰的责任

     　　按照这些准则设计的社区有如下理想特征：有适当的住宅、工作机会、当地生产的农产品、稳定的能源和水源；不同年龄和收入的人们形成一个和谐的社区；人们在那里生活、工作、参与各类社区活动；大部分人在那里工作，不需要每天为了工作而长途奔波；所有的人都认为他们自己属于那里

    这些描述可以归纳为6大设计原则： 　　（1）独立性：无论从技术上、社会上还是环境上讲，村镇居民的日常需要应尽可能在当地得到满足

    例如，居民在村镇里能够得到就业或得到基本的社会服务，减少出行，从而减少在交通上的能源消耗，减少对环境的影响

     　　（2）混合性：在设计上给村镇里不同的社会阶层、经济收入、年龄特征的人们以选择的机会，包括出行方式、住宅、工作、服务和开放空间等，尽量采取居住混合，功能混合，适宜步行等基本设计手法

     　　（3）地方性：村镇规划与设计应顺其自然，如地理环境、自然景观、水系、生态系统、小气候的条件，不仅增加了每个社区的个性，也保护了环境

     　　（4）综合性：充分考虑人们在地方社区内的各种各样的空间联系，如公共场所使用的多样性，道路使用的多功能性

     　　（5）开放性：村镇规划与设计应尽可能对未来开放，如公共建筑用途的变更，住宅的扩大，基础设施的增容，多功能的开放空间

     　　（6）自我管理：村镇规划的决策应放到尽可 　　二、村镇规划建设要注意乡村的特点 　　（1）非农业使用的土地叠加在多倍于它的自然开放空间上； 　　（2）人的尺度与乡村自然尺度的巨大反差； 　　（3）乡村空间基本保存着原有自然地理形态和多样性的相互联系； 　　（4）土地和空间的非农业化会对生态循环链发生影响； 　　（5）开放空间与其他使用在土地分配上的比例和在空间布局上存在特殊规律； 　　（6）村镇居民的资源供应能力和废物吸收能力是确定的； 　　（7）农用地的保护与对农用地调整的生态约 　　（8）居民点自然文化特征和地域文化特征混城市规划并不涉及这8大特征，而村镇规划设计如果忽略它们，后果就是失去农业生产空间，失去自然的开放空间，失去良性的生态循环链，失去村镇居民点的各种自然特征，失去地方文化特征

    但是，反对套用城市规划的方式、去指导村镇规划，并不意味着拒绝采用城市规划的技术和手段

    相反，它仅仅意味着在规划村镇居住区的形体时应用城市规划和设计手段，同时，还必须再加上对乡村自然开放空间、乡村自然尺度、乡村自然地理形态及其联系、乡村生态循环链、乡村生活与生产的混合等因素的考虑

     　　三、按照乡村发展趋势合理规划村镇布局 　　1.都市区和非都市区不同地区乡村的变化前景是不同的

    比如，都市区的乡村（郊区）与一般农业地区的人口变动会有不同趋势，乡村居民点的生命力也会有不同情况

    美国有都市区和非都市区的统计定义

    都市区（也译为“大城市统计区”），由5万人口以上的中心城市和在其影响下的城市和乡村组成

    在80~90年代，美国有268个都市区，人口1.98亿人，占总人口78％，面积占15％

    在都市区中，郊区人口占一多半

    非都市区包含其他中小城市和大部分乡村

    乡村指居住人口在2500人以下、不属于城市区的居民点

    非都市区的村镇，1980年有2443个，1992年有2304个

    镇有多种形式，比如农业镇、工业镇、矿业镇、退休人员镇、官员镇等

     　　在法国，位于城市附近或位于工业和城市人口聚集区（ZPIU，类似于中国所谓城乡结合部地区）内的乡村人口，以及部分边远乡村的人口也有增加的趋势；也有1／3的村镇人口在减少，比如在科西嘉中部、南阿尔卑斯和布列塔尼中部，主要是一些人口密度很低（20-30人／km2）的地区，一直存在着荒芜化、人口外流和老龄化

     　　2.村镇布局调整 　　（1）法国：村镇数量保持稳定

    早在20世纪70年代，法国城乡之间的生活条件就达到了相同的水平，乡村不但拥有城市生活的一切舒适，还有城市所没有的美好环境

    乡村成为一个生活场所，其空间功能发生了深刻的变化

    新型乡村空间不但有传统的农业生产功能，而且具有居住、娱乐、工业和自然保护区等多种功能

    乡村功能的增加，导致乡村活动的多样化和乡村就业的多样化，也促使乡村重新焕发了新的活力，出现了所谓“乡村复兴”

    过去，随着农业贡献率的急剧下降，乡镇似乎失去了一切活力，好像已经走到了尽头；然而，经济发展一旦进入到抹平城乡生活条件差别的阶段以后，甚至连那些最小的乡镇都萌发出了一种新的社会、文化、政治、经济的生命力

    村庄变成为一种“既非城市、又非乡村”而是二者兼有的地方社会

    人们在乡村社会找到了在城市社会所难以找到的个性化、归属感的空间

    在这样的条件下，尽管出现了乡村的人口外流，但是法国3.2万个乡村市镇始终保持着自己的政府和议会

    法国学者认为，乡镇的合法性体现了民主精神的根深蒂固，体现了一种尊重地方自治的明智

    他们在总结这一时期的经验时说：一切将乡镇再次集中的努力都失败了；人们可以制定把乡镇集中为专辖区的市镇的计划，但是很难强迫乡镇再次集结

    直到20世纪90年代，法国的乡村市镇数量都没有多大变化，只是有不少乡镇的农业人口减少、居住人口增加

    从规模看，百人以下的市镇约占13％，100~1 000人的约占76％，1 000人以上的约占11％ 　　（2）村镇合并不成功的教训

    罗马尼亚在20世纪70年代曾经决定，以国土规划和乡村建设相结合，建设具有自己特点的社会主义农村，提出了1976—1980年“国土和城乡规划全国纲领”

    当时的计划是到1990年建设300-400座新城镇

    这些城镇以15-20km为半径，形成乡村的中心；同时确定逐步把微小、分散、经济落后、资源贫乏、人口过少的村庄并人乡村中心

    大国民议会通过“领土规范化”法令，以法令的形式提出将现有1.3万个村庄减少到6500个

    该法令下达后，由于强行并村并乡、拆除农舍，引起农民不满，特别是少数民族的抵制，也遭到不少国家的批评

    他们指出，这种做法将使“传统文化消失”

    在各方反对的情况下，政府于1988年11月做出3条规定：一是在推行农村规范化建设中不并村、不并乡、不拆除农舍，但新房一定要建在计划规定的地段；二是允许农民拥有自己的房舍、庭院和家庭副业；三是国家不再包建农民的住房

    这些决定在一定程度上缓和了由于强行实施“农村规范化建设”而引发的社会矛盾

     　　首都经贸大学都市郊区发展研究中心·张强、叶齐茂