北京车展新车前瞻：没有一个是好惹的 | 新能源渡劫

北京车展新车前瞻：没有一个是好惹的 | 新能源渡劫
时隔4年，北京车展终于在万众期待中要拉开序幕了。而从目前已知的信息中，我们可以很清楚地了解到，几乎所有到场的品牌都将拿出足够具有品牌调性和市场穿透力的产品。
有专注于细分市场的个性化代表，就有注重全方位升级的全能车型；有延续传统迭代规律而推出的换代新车，就有新一轮下场造车的新势力带来的最新作品；有对电动化转型有了进一步思考的焕新之作，就有执拗于燃油车人气市场而引入的网红品类……
不出意外，这一届的北京车展必将成为近年来最具风向性的大型车展。
新车聚集是支持这一判断的一方面。那另一方面就在于，因2024年车市竞争太过剧烈，使得各家车企对未来有着更为谨慎却更加详尽的洞察，进而在产品规划上做出了最优解。
首次参加车展的小米SU7，要面对同级新车智己L6、极越07等新车的进攻，是这场竞逐之旅的缩影。那么，南北大众以新帕萨特和迈腾之名的内部厮杀，丰田赛那、别克GL8插混将和极氪MIX、星途E08等新生代MPV共耕同一市场，更将是能让人感到热血沸腾的关键
……
接下来，话不多说，让我们一起来看看，这一届的北京车展将会迎来哪些重磅新车吧。
极氪MIX：家用MPV的全新演绎
作为极氪品牌旗下的第五款车型，虽然在外观设计方面基本延续了极氪007那套最新的家族式设计元素，但从整个体量上看，极氪MIX无疑是极具辨识度的。
极氪MIX采用Hidden Energy极简主义设计风格，整体看上去比较圆润饱满，激光雷达位于车顶，营造出很强的科技感。STARGATE一体式智慧灯幕点亮效果十分出色，此外前包围底部还配有大尺寸黑色进气口，有效丰富了视觉层次感。
当然，以目前的市场格局，相信极氪MIX所针对的潜在用户将和主流竞品有所区隔，家庭用户将是这款车的主要受众。
东风 猛士M-HUNTER：主打极限性能和私人藏品
从观感上可见，猛士M-HUNTER，将对标巴博斯 900 攀爬者，新车配备了超大极限越野轮胎，拥有国内最大的轮边扭矩，以及中国最高的垂直越障高度，打造极致硬核的顶级越野能力。
整车还配置了高能的军工级黑科技，并采用昂贵的航空级碳纤维材料，为头号玩家和社会名流带来私人定制的稀有藏品，中国首个，国内唯一。
据了解，猛士M-HUNTER可量产售卖，其售价将捅破中国顶级豪华越野车的天花板，将是本届北京车展最贵的中国新能源越野车，这无疑将进一步夯实东风猛士品牌的豪华定位。M-HUNTER强悍的全地形越野能力，填补了中国顶级越野性能车的技术空白，或将为中国豪华越野赛道立下了标志性的里程碑。
星途E08：自主高端MPV的新搅局者
今年的MPV市场格外热闹，各大主机厂对于这一细分市场的考虑已经到了一个新的阶段。而对于星途来说，E08概念车的推出，很可能也在预示，自身对于MPV市场潜力的渴望。
当然，作为首款由星途欧洲和上海造型团队联合打造的车型，E08同样延续了星途“风之美学”设计语言，并在此基础上再进阶，将东方文化的自然意蕴与西方审美的雍容奢华完美融合。
从渲染图看，E08采用One Box一体化设计理念，车身线条流畅自然，型面简洁纯粹，可实现超低风阻系数，为用户带来更低的能耗、更高的续航和更舒适的体验。
比亚迪 秦L：全面围剿合资紧凑型轿车
全新秦L将基于比亚迪最新混动平台进行打造，定位中型轿车，同时外观采用了“新国潮龙颜美学”设计理念、内饰则延续了比亚迪品牌家族化设计方案。而整车尺寸上，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790m。
由此可见，市场定位上，秦L将介于秦PLUS和海豹DM-i之间。而对于比亚迪来说，如此全面覆盖紧凑型轿车市场的操作，将是决定今年能否再创销量新高的关键之一。
回顾整个2023年，比亚迪成功实现年销300万辆的目标，这其中，很大部分功劳都应该归功于走秦PLUS等相对亲民的车型。那基于此，随着秦L的推出，比亚迪有望在今年再创销量新高。
长安启源 E07内部代号为CD701，基于长安最新的SDA平台架构打造，官方将其定位为“纯电动多用途乘用车”。外观方面，这款新车采用贯穿式头灯设计搭配封闭式中网，熏黑式轮圈再加上溜背式造型，让这款新车看上去更为运动，整体具有极高的辨识度。
更值得一提的是，相对于传统的轿跑型SUV，起源E07的尾部采用了类似皮卡的开口形式。上下分别敞开的模式很具有自己的特点。
动力部分，根据此前工信部发布的信息来看，长安启源E07将提供两驱和四驱车型可选，两驱车型搭载单电机，最大功率252kW；四驱车型前后电机功率分别为188kW和252kW，总功率达到440kW。两款车型都将匹配三元锂电池。